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作りはカルカッタコンクエスト0と同じですから使用感はあまり変わりません。 しかしキャストフィールは最高でした。 まず感じたのは飛距離。 mglスプールのおかげもあり伸びがカルカッタコンクエストより良く快適でした。今までアカメ用リールとしてカルコンの0番を使用していたが、ある程度使用するとレベルワインドの引っ掛かりが出るのが気になっていた。 旧モデルと似たようなセッティングで投げたのですが、飛距離は落ちているように感じました。 カルカッタ14カルカッタコンクエスト100 オーバーホール オーバーホール、メンテナンス以来の希望として飛距離を改善したい事。 こちらの点検ではハンドル回転が軽すぎグリス切れがあるよう思えました。 カルカッタ 0 xt オーバーホール＜スプールの回転が悪い

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カルカッタ コン クエスト 200 飛 距離

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14カルカッタは最大巻上長が60センチだったのに対し、 オシアコンクエストは最大巻上長が78センチだったので、 巻き上げの時の手間を考えて、 ある程度はハイギアのほうがいいだろうか、 ということになり、 結局オシアコンクエスト0hgを選択しました。飛距離 ライトリグの飛距離はやや落ちます。 打ち物 ギア比「62」は、平均的なギア比のノーマルギアタイプ。回収スピードが遅いので、手返しが悪く、打ち物系ルアーにはあまり向いていなません。 巻き物田辺「去年、0がモデルチェンジして、飛距離や巻き上げ力の向上は実感した。マグナムクランクとかでかめのトップとか、そもそも自重のあるルアーはDC0の得意とするところだよね。 カルカッタコンクエストDC100 RIGHT ギア比：58 最大ドラグ力：4kg

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とりあえず調べてみると、カルカッタシリーズで流用出来るらしい カルカッタコンクエストType Jとか。多分アレは金型がノーマルコンクエスト300と同じだから何でも付く気がする。 が、今や廃盤！サイズが合うか不明！ ってか見た感じ穴が小さいので却下！意外なテスト結果と、軽量ルアーの飛距離について考えます。 notice Please select your language and translate by "Google Translator"on the sidebar(or selectbox below)Thank you!シマノ(SHIMANO) リール ベイトリール 18 カルカッタコンクエスト 300 右 18カルコン300のスペックは以下のとおり。 自重・・・325g 17カルカッタコンクエストbfsの飛距離

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今日は遂にあのリールを予約しました😄 この3月に発売されるシマノの新作ベイトリール カルカッタコンクエストdc0hg でーーーす ️😄 ️ やっぱりこの丸型がカッコいいです、、はい😅 去年出たモデルのリールですがノーマルギアのみでした ほんでこの春にハイギアと100番が追加になり※ちなみに僕が買ったのは19カルカッタコンクエストdc1、つまり左ハンドルの19カルコンdcです。 19カルコンdcのいいところ いいところ①異次元の巻心地 まずはこれ。巻心地がヤバい。本当にすごい。店頭で初めて触った時に思わず「ほおおおおおおお！一番の関心は飛距離で、アンタレスdcmdと比較してどうか？が最大のポイントですね。 飛距離⇒飛距離対決！ 新旧カルカッタコンクエスト 少し加工が必要ですが、14カルコン0で改造して効果はありました。

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0 hg カルカッタ カルコン コンクエスト シーバス 剛性 巻き 海水 飛距離 " 15カルカッタコンクエスト 徹底 インプレ " に対して8件のコメントがあります。必要ないかも・・？シマノ カルカッタコンクエストdc100を評価使用インプレ まず、僕がカルコンdc100を買った理由(カルコンdc100の使い所)なんですが 、 7g〜28gぐらいの巻物用 として購入しました。 結果的にドンピシャ でした。 このウエイト範囲のルアーならdc100で間違いないです。用途的には0が良い・・・。100ボディで0サイズのスプールを乗せた 150サイズ、とかあればうれしい。。 ビックリするほどの飛距離は出ない。(飛距離重視ならアンタdcですね。) メンテが面倒。 コメント 発売直後に勢いで購入したリールです。

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